| 원래 장소: | 상하이세요 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | ZanFeng |
| 인증: | ISO9001 |
| 모델 번호: | CZ-J107 |
| 최소 주문 수량: | 1개 부분 |
| 가격: | $7000-12000/pieces or Negotiable |
| 포장 세부 사항: | 표준 수출 포장, 훈증 무료 나무 상자. |
| 배달 시간: | 1-15 |
| 지불 조건: | L/C (신용장), 전신환 |
| 공급 능력: | 0 달 |
| 상품 이름: | 승객용 엘리베이터 | 능력: | 630-1150 |
|---|---|---|---|
| 속도: | 1m-1.75m/s | 바닥: | PVC는 바닥을 깝니다 |
| 로드: | 8-15 | 후면 벽: | 매우 가는 스테인레스 강, 반사경이 스테인레스 강을 식각합니다 |
| 문 개방형: | 분할 도어 | 구동 시스템: | VVVF |
| 사이즈: | 800-1000 | PP: | 1500-1700 |
| 아: | 4500-4700 | ||
| 강조하다: | 630 킬로그램 기계실은 더 오릅니다,1.75m/s 기계실은 더 오릅니다,1700 밀리미터 집 승객용 엘리베이터 |
||
스테인레스 강 머신 무기계실 승객용 엘리베이터 / 소형 기계 방 승객용 엘리베이터를 식각하는 마미러
공간 효율
소형 기계 방과 승객용 엘리베이터는 테이르신 방의 지역을 감소시킴으로써 그것의 성능을 개선했습니다. 세이빙플로어 지역과 공사비에 장점과 함께, 테엘에바토르스는 사무실 건물에 적용할 수 있고, 호텔과 슈퍼마켓입니다.
선택적입니다
| 기계 무기계실 승객용 엘리베이터 | ||||||||
| 로드(KG) | NO.of 사람들 | 속도(m/s) | 문 시작 유형 | 개구 사이즈 (폭 Ｘ 높은 밀리미터) |
순수한 사이즈 (폭 Ｘ 높은 밀리미터) |
승강로 순수한 사이즈 (밀리미터) | ||
| (폭 Ｘ 높은 밀리미터) | 아 | PP | ||||||
| 630 | 8 | 1.0 | 분할 도어 | 800 | 1300x1250 | 2100x1700 | 4500 | 1500 |
| 1.5 | 4600 | 1600 | ||||||
| 1.75 | 4700 | 1700 | ||||||
| 800 | 10 | 1.0 | 800 | 1400x1350 | 2200x1800 | 4500 | 1500 | |
| 1.5 | 4600 | 1600 | ||||||
| 1.75 | 4700 | 1700 | ||||||
| 1000 | 13 | 1.0 | 900 | 1600x1500 | 2400x2000 | 4500 | 1500 | |
| 1.5 | 4600 | 1600 | ||||||
| 1.75 | 4700 | 1700 | ||||||
| 1150 | 15 | 1.0 | 1000 | 1750x1500 | 2600x2000 | 4500 | 1500 | |
| 1.5 | 4600 | 1600 | ||||||
| 1.75 | 4700 | 1700 | ||||||
| 작은 기계실 승객용 엘리베이터 | ||||||||||
| 로드(KG) | NO.of 사람들 | 속도(m/s) | 문 시작 유형 | 개구 사이즈 (폭 Ｘ 높은 밀리미터) |
순수한 사이즈 (폭 Ｘ 높은 밀리미터) |
승강로 순수한 사이즈 (밀리미터) | 기계실 사이즈(MM) | |||
| (폭 Ｘ 높은 밀리미터) | 아 | PP | 폭 Ｘ 높은 밀리미터 |
MR.H | ||||||
| 630 | 8 | 1.0 | 분할 도어 | 800 | 1300x1250 | 1900x1900 | 4400 | 1400 | 1900x1900 | 2300 |
| 1.5 | 4500 | 1500 | ||||||||
| 1.75 | 4700 | 1600 | ||||||||
| 800 | 10 | 1.0 | 800 | 1400x1350 | 2000x2000 | 4400 | 1400 | 2000x2000 | ||
| 1.5 | 4500 | 1500 | ||||||||
| 1.75 | 4600 | 1600 | ||||||||
| 1000 | 13 | 1.0 | 900 | 1600x1500 | 2200x2200 | 4400 | 1400 | 2200x2200 | ||
| 1.5 | 4500 | 1500 | ||||||||
| 1.75 | 4600 | 1600 | ||||||||
| 1150 | 15 | 1.0 | 1000 | 1750x1500 | 2300x2200 | 4400 | 1400 | 2300x2200 | ||
| 1.5 | 4500 | 1500 | ||||||||
| 1.75 | 4600 | 1600 | ||||||||
진보적 구동 시스템
진보적 무 기어 영구 자석 동시에 일어나는 견인 기계(PMSM)로 무장되어 우리의 승강기는 그들의 단순 구조로 유명하고, 고속도와 안정성입니다. 그러므로, 근본적으로 다른 층과 건물에게 어울리면서, 그들은 세계 선두 급까지 최대 속도에 도달할 수 있습니다.
테나우 별장에 대한 일련의 지능 기술의 적용은 단지 당신에게 건강도 위안부를 가져오지 않습니다.
| 여행 기능 | 안전 기능 | ||
| VVVF는 운전합니다 | 자동차 회전 속도는 승강기 시작, 교통과 정지에서 완만한 속도 곡선을 얻고 건전한 편의시설을 획득하기 위해 정확히 조정될 수 있습니다. | 빛은 보호에 커튼을 칩니다 | 문에서 기간을 열고 차단하시오 그러면 높이가 익숙한 테위홀 문을 커버하는 적외선등은 둘다 승객들과 물체의 문 보호 소자를 검사합니다. |
| VVVF 도어 오퍼레이터 | 자동차 회전 속도는 더 친절하 얻기 위해 정확히 조정될 수 있고 민감한 문짝 개페기 시작 /가 멈춥니다. | 지정된 정지 | 승강기가 낱 오픈 할 수있다면 약간의 레이슨디 승강기에서 목적지 층에서 문은 그 다음에 지정하기 바닥을 깐 문과 트래블토를 닫을 것입니다 |
| 독립적 운영 | 승강기는 외부 호출에 응답하지만, 동작 스위치를 통하여 자동차 안에서 명령만을 응답할 수 없습니다. | 과부담 보유 정지 | 자동차가 과부담일 때, 버저는 똑같은 바닥에서 승강기를 울리고 막습니다 |
| 멈추지 않고 자동 통과 | 차가 승객들과 함께 붐비거나 로드가 가치를 미리 설정하는데 근접할 때, 차는 최대 왕복거리 효율성을 유지하기 위해 자동적으로 호출 착륙을 통과할 것입니다. | 타이머 보호를 정지를 방지하세요 | 승강기는 미끄러운 견인 와이어 로프로 인해 작동을 중단시킵니다 |
| 자동적으로 아드쥐스트도어 개방 시간 | 열린 도어 시간은 자동적으로 착륙 호출 또는 자동차 호출 사이의 차이에 따라 조정될 수 있습니다. | 보호 제어를 시작하세요 | 승강기가 그것이 스타르테딧이 작동을 중단시킬 것이게 하는 후에 지정된 시간 이내에 도어 존을 떠나지 않으면 |
테나우 별장에 대한 일련의 지능 기술의 적용은 단지 당신에게 건강도 위안부를 가져오지 않습니다.
우리는 비접촉식 버튼, 누름 버튼, COP, LOP, 홀랜턴, 부분, 도트 매트릭스, LCD를 제공하고 TFT가 기타 등등을 드러냅니다.
FAQ
1. 승강기 와이어 로프가 오래갑니까?
승강기 와이어 로프는 특별한 조항과 요구를 가지고 있습니다. 구성은 와이어 로프와 정격 부하를 위해 단지 있는 그러나 또한, 견인의 크기를 고려했습니다, 결과적으로 와이어 로프의 인장 강도가 승강기의 무게보다 더 큽니다. 안전 요인은 4선 로프 이상을 갖추고 있습니다. 그래서 그것은 동시에 깨지지 않을 것입니다.
2. 엘리베이터 운영 동안 갑자기 그것이 정전을 위해 위험합니까?
만약 그것이 발생하면, 승강기가 자동적으로 전기적이고 기계적 안전장치로 인해 멈출 것입니다. 정전의 경우에, 엘리베이터 브레이크는 자동적으로 잡히는 것으로 바랍니다. 게다가 계획 휴지, 사전통보와 같은 전원 공급기 부서는 또한 작동하고 있습니다.
3. 우리는 그것이 갑자기 마감되었을 때 손상될 것입니까?
마감 과정에서, 사람들이 승장문을 접촉하면, 엘리베이터의 문은 자동적으로 어떠한 위험 없이 재시작할 것입니다. 반대 클램핑 스위치로, 일단 게이트가 접촉했으면, 이 개폐 작용은 승강기를 마무리되고 심지어 재개될 수 없게 합니다. 게다가 폐쇄력은 여기에서 또한 이용 가능합니다.
4. 어떻게 승강기 운영?
가이드 레일에 영고성쇠를 만들면서, 승강기는 (견인차) 트랙션 구동을 통하여 평형추 와이어 로프로 운영됩니다
만약 당신이 질문이 있다면, 플스는 나와 연락하기를 주저하지 않습니다.
